Stern glänzt – Neues Design mit Wiedererkennung
| Für Sparer: | C160 | 1,5 L Benzin R4 129 PS | 38.110,- € |
| Für Familien: | C300 T-Modell | 2,0 L Benzin R4 258 PS | 52.200,- € |
| Für Freiluftler: | C200 Cabriolet 4Matic | 1,5 L Benzin R4 184 PS | 60.260,- € |
| Für Flotte: | C43 AMG Coupé | 3,0 L Benzin V6 390 PS | 74.760,- € |
Die neue C-Klasse hat gerufen und wir sind gekommen. Mit neuem Interieur und Exterieur leuchtet der Stern am Firmament. Jugendlich und formvollendet zeigt sich der neu aufgelegte Verkaufsschlager von Mercedes, mit Anlehnung zum S-Modell und gerade im AMG Sektor an den V8 von Mercedes. Doch alles der Reihe nach.
Nicht weniger als 6.500 Komponenten wurden neu verbaut, bis hin zu geänderten Stahlkolben im Aluminium Block zur Emissionsverringerung. Sowohl der 2,2 L Dieselmotor wie auch die Benziner werden in dieser Modellreihe als Vier-Zylinder angeboten und es gibt als besonderes Schmankerl einen V6-Benzinmotor. Alle erfüllen natürlich die Auflagen der EU 6 Norm.
Das Angebot der C-Klasse ist breit gefächert. Offeriert werden vier Modelltypen: Die Limousine, das T-Modell, das Cabriolet und das Coupé.
In der Limousinen-, wie auch der T-Modell-Kategorie gibt es drei Vier-Zylinder Dieselmotoren, welche durch ihre erneuerte Abgasanlage, die nah am Motor verbaut wird um einen Kaltstart zu reduzieren, sowie durch neues Kolbendesign, von Omega- auf Stufenmulde, um eine bessere Lambdaverteilung zu ermöglichen, den Schadstoffausstoß verringert.
Die fünf Vier-Zylinder-Benzinmotoren weisen ebenfalls eine Emissionsreduzierung auf, durch eine Veränderung der Kolben mit Kühlkanal, welche die Verbrennung des Treibstoffes verbessert. Auch ein „Aussegeln“ des Motors wurde von Mercedes überarbeitet, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Alle Motoren haben Stahlkolben in Kombination mit Aluminiumkurbelgehäuse, für eine bessere Ausdehnung und durch die Nanobeschichtung ebenfalls eine effizientere Kolbenbeständigkeit zu ermöglichen.
Auf dem Markt werden vier verschiedene Exterieurlinien, wovon nur drei in Österreich auf den Markt kommen, angeboten. Die Basis-Linie, Die Avantgarde-Linie, die AMG Linie und die Exclusive-Linie, welche es nicht am Österreichischen Markt geben wird.
Optisch besticht die Front nun mit den veränderten Lufteinlässen und der neuen Generation an high-performance Scheinwerfern. Im Interieur ist optional ein volldigitales Display verbaut, sowie der serienmäßige Tempomat am Lenkrad und das Multifunktionslenkrad. Die Kunden haben zudem mehr Farben und Gestaltungsmöglichkeiten zur Auswahl.
Die neue 360 Grad Kamera und das integrierte Radarsystem, sowie routenbasierte Geschwindigkeitsanpassung, aktive Lenk- und Spurassistenten bringen dem Fahrer in Sachen Sicherheit und Komfort auf den neusten Stand und sind nur ein kleiner Teil der neuen Ausstattungslinie.
Das Fahrwerk lässt sich in allen Modellen fünfstufig variieren. Angefangen von einem individuellen Modus gibt es noch die S+ und S-Modi, sowie Comfort und Eco. Dadurch kann der Fahrer, je nach Wunsch und Straßeneigenschaften, schnell auf den gewünschten Modus wechseln. Gerade der Sportmodus besticht durch seine neue Akustik und das härtere Fahrwerk. Beim AMG wird das nochmal gesteigert und die brachiale Zwischengasakustik zeigt hörbar seine Sportlichkeit.
Alle Modelle werden mit einem 9G-Tronic-Automatikgetriebe ausgeliefert. Bei dem optionalen 4Matic-Allradantrieb ist die Momentverteilung mit 45 Prozent vorne und 55 Prozent hinten ausgelegt, außer beim AMG, dieser hat den Allrad-Antrieb mit einer hecklastigen Momentverteilung von 31/69 Prozent verbaut.
Der C43 AMG bekam ein eigenständiges, an das V8 Design angelehnte, Facelift. In diesem Zuge wurden die Frontschürze und die Scheinwerfer verändert, sowie die Heckschürze und der Diffusor. Es gibt sowohl ein Night-, ein Black Optik- und ein Carbon-Paket. Das volldigitale Display im Innenraum, die vollklimatisierten und beheizten Sitze und die kontrastfarbenen Ziernähte bilden dabei nicht nur optische Highlights. Der 3.0 L V6 Biturbo-AMG-Motor hat einen neuen Turbolader und einen gesteigerten Ladedruck bekommen, das maximale Drehmoment liegt bei 520 Nm. Das extra für dieses Modell verbaute Speedshift TCT Neun-Gang Getriebe ermöglicht kürzere und schnellere Schaltzeiten.
Alles in Allem zeigen die Erneuerungen die Dynamik der Marke und den Wunsch dem Kunden verbesserte Möglichkeiten bieten zu können.
